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Au Togo, il existe une catégorie d’individus nantis qui se disent proches du pouvoir et qui ne pensent permanemment qu’à faire souffrir les pauvres Togolais, à leur rendre la vie difficile. La dernière manœuvre est le vol organisé par la Direction des Transports Routiers et le Groupement Togolais d’Assurance (GTA). En effet, la procédure d’immatriculation des engins à deux roues a connu un changement depuis janvier 2007. Tous ceux qui veulent immatriculer leurs engins doivent désormais passer au GTA où les motos sont d’abord assurées. Et ce changement intervenu dans la procédure d’immatriculation a porté les frais des démarches qui étaient de 15 000 F à 50.000 F. Ce qui complique alors la procédure, vu le niveau de vie du Togolais moyen. «C’est ce matin, quand je suis arrivé à la Direction des Transports pour prendre le numéro d’immatriculation de la moto qu’on me dit que la procédure a changé. Au lieu des 15 000 F que nous utilisons au transport routier et des 2000 F que nous utilisons chez les fabricants des plaques qui sont juste à côté ici, on nous dit que maintenant ce n’est plus la même chose. Il faut d’abord aller à GTA, assurer sa moto à 25 000 F avant d’avoir accès à la carte grise. Et après retourner à SOTOPLA qui est installée vers Agoé et payer 5000 F pour ce faire confectionner la plaque d’immatriculation. Ce que nos dirigeants font est vraiment déplorable. En tout cas, moi je n’ai pas encore 50.000 F. Je vais aller garer la moto quelque part et reprendre mon vélo. Le jour que j’aurai les 50.000 F, je reviendrai faire la carte grise», a déclaré un pauvre menuisier que nous avons rencontré à la Direction des Transports Routiers. Quelle souffrance pour les pauvres Togolais ! Qu’est-ce qu’ils ont fait pour mériter ces mauvais traitements ? Le niveau de vie du Béninois est plus élevé que celui du Togolais. Pourtant, même les plaques d’immatriculation ne sont pas obligatoires pour les motos dans ce pays. Les milliers d’engins à deux roues roulent librement sans plaque d’immatriculation à Cotonou. Pourquoi au Burkina, au Mali, au Niger et même en côte d’Ivoire l’assurance des motos n’est pas une obligation et c’est au Togo où les populations vivent difficilement qu’il faut rendre obligatoire l’assurance des engins à deux roues? «Décidément, je ne sais pas où nos dirigeants veulent nous amener. On dirait que ça leur fait mal de voir un seul Togolais un peu à l’aise. On nous dit qu’il faut assurer nos motos. Je suis venu à GTA pour le faire. J’ai payé les 25.000 F qu’ils m’ont demandé et ils me tendent un papier sur lequel il est écrit 20.807 FCFA. Je demande le reliquat et ils me disent que je ne prends plus rien. On appelle ça du vol. En plus, je leur ai demandé quand est-ce que je dois avoir recours à mon assurance. Pas de réponse. Ils me renvoient à la Direction des Transports Routiers pour les renseignements. Mais là aussi, on ne m’a rien dit à propos. C’est écrit sur le papier qu’on m’a tendu au GTA: «Attestation d’Assurance non valable pour la circulation». Qu’est-ce que cela veut dire? Il faut qu’on nous explique ce pourquoi nous payons les 25.000 F», a laissé entendre un enseignant qui venait a peine d’établir la carte grise de sa moto.

Comme on peut le constater,il s’agit purement et simplement d’un vol organisé. Ce n’est pas parce que le Togolais calme par nature qu’il faut le réprimer jusqu’à ce point. Le ministre en charge des transports doit arrêter ce vol planifié. Il faut que le GTA rembourse tous ceux à qui, il a pris les 25.000 F. A partir du moment où les salaires des fonctionnaires sont statiques et que le niveau de vie du Togolais ne cesse de baisser, il n’est pas normal qu’à chaque fois l’Etat fasse des gymnastiques pour appauvrir davantage les citoyens. Il faut également que l’ATC se mêle à la danse pour réclamer le droit et rappeler la Direction des Transports Routiers et le GTA à l’ordre.

GLAKPE Koffi

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