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L’acte de décès de la françafrique:

Par les Africains seulement!!!

05 février 2008

L’industrie allemande est incontestablement la plus performante en Europe. De ce fait, elle demeure fondamentalement, le moteur de l’économie européenne. Il faut savoir que les Allemands ont fait une concession importante à la construction européenne en abandonnant le Deutschemark qui était la plus puissante monnaie du vieux continent jusqu’à l’avènement de l’euro.

Mais, l’Allemagne ne bénéficie pas en Afrique, d’autant d’atouts, et de privilèges dont jouit la France en termes de contrats internationaux pour ses industries dans le domaine des approvisionnements en matières premières agricoles et minières. Dans presque tous les secteurs, et plus spécialement dans le secteur énergétique, la France bénéficie auprès des Etats africains, des conditions préférentielles, exceptionnelles, voire des exclusivités au Gabon, au Congo, en Angola, au Niger, en Guinée etc. On peut même parler de liens amicaux  fusionnels entre certains locataires du palais de l’Elysée dont Jacques Chirac, avec des dictateurs africains comme le général Eyadema et d’autres. Valery Giscard d’Estaing n’était-il pas « ami et parent » de Bokassa qui avait entre autres beaucoup de diamants ? Les sommets franco-africains existent de toutes les façons pour créer les conditions de ces amitiés, c'est-à-dire le parc des soumis dans un sens non-réversible.
 
C’est ainsi que le palais de l’Elysée a toujours abrité sous ses locaux, une cellule africaine toute puissante, du Général de Gaulle à la présidence de Nicolas Sarkozy, en parallèle au ministère de la coopération et du développement. C’est là le point de départ de l’opacité des relations bilatérales entre la France et l’Afrique.

De ce point de vue, la renégociation des contrats internationaux  venus à termes, de la part des industriels français avec les Etats-Producteurs africains, leurs modifications partielles ou totales, leurs tacites reconductions, ou encore leurs abrogations vont prendre toutes les formes de relations personnelles, de tractations politiques, de pressions diplomatiques ou associatives etc. Et dans ce jeu d’influences excessives, le chef d’Etat africain deviendra un homme corrompu, à la tête d’un Etat corrompu, parce qu’il estimera finalement comme on lui fait croire, que la rente de son pays est sa propriété personnelle et il pourra en faire ce qu’il veut, car c’est lui et lui seul qui décide.

Les multinationales françaises dont Aréva, Total, Elf, Péchiney, Usinor, Bouygues etc. qui opèrent en Afrique, n’y sont pas parce que les Africains sont beaux ?  La France cherche la croissance, le pouvoir d’achat et le plein emploi pour son économie nationale et son équilibre au sein de l’Europe qui est menacé par l’hégémonie allemande.

Comparons l’industrie automobile allemande et française pour comprendre le retard français sur ses concurrents européens, et la raison pour laquelle elle s’appuie sur l’Afrique pour endiguer cette carence.

Tandis que l’Allemagne produit cinq marques de voitures : Mercedes-Benz, BMW, Audi, Volkswagen, Opel, la France n’en produit seulement que trois : Peugeot, Renault, et Citroën. Les parts de marché de la France dans l’industrie automobile mondiale sont moindres par rapport à l’Allemagne, le Japon, l’Angleterre qui ont su pénétrer le marché américain à la faveur de géants 4 x 4 adaptés au pays du Far West. On n’a pas besoin de sortir des chiffres pour justifier quoi que ce soit. Il suffit de marcher dans les rue de New York ou de Washington D.C. pendant des heures pour se rendre compte de l’évidence.

Alors, ne croyons pas que la gauche, ou la droite se préoccupent de la pauvreté dans le monde, et plus spécialement du sort des Africains au sein de la mondialisation. Lors de la récente tournée du président Sarkozy en Afrique, les industriels et hommes d’affaires faisant partis de la délégation présidentielle, ont signé des contrats de plusieurs milliards d’euro en Libye pour la construction d’une centrale nucléaire pour dessaler l’eau de mer, ainsi que de l’armement. Au Maroc, un contrat fut signé pour la construction d’une ligne de TGV. Mais, s’agissant de l’Afrique noire, la réponse est que dalle ! ! ! c'est-à-dire : rien du tout !

Au Sénégal, dans un amphithéâtre de l’université Cheikh Anta Diop, les Africains ont reçu un discours qualifié de « violent » par la plupart des observateurs du continent africain. Finalement aucun contrat n’a été signé.

Au Gabon, Il a été demandé aux Africains de faire tout et tout « pour préserver la forêt dense équatoriale pour la production d’oxygène sur la planète », quand les plus grands pays produisent la pollution par leur industrie en détruisant la couche d’ozone. Autrement dit : quand l’Europe pollue en faisant des profits, l’Afrique nettoie pour préserver l’environnement pour les générations futures.

La France, dans ses relations commerciales avec l’Afrique, ne cherche pas à traiter à égalité avec les Africains pour avoir deux gagnants. Elle cherche exclusivement ses seuls intérêts, comme hier s’agissant du commerce triangulaire qui a déporté entre 15 et 30 millions de nègres vers les Amériques, dont plus de la moitié ont été jeté par-dessus bord aux grands festins des requins dans l’Atlantique. Ce chiffre n’est qu’une hypothèse de travail, contrairement à ce que laisse croire certaines publications dont Négrologie, de Stephen Smith chez Karthala en 2004. Mais, l’une des investigations les plus sérieuses en matière d’évaluation des conséquences démographiques de la traite négrière en Afrique subsaharienne est le travail réalisé par Diop-Maes qui montre qu’entre le début et la fin de l’esclavage, l’Afrique noire aurait perdu 400 millions d’âmes. Sources : Evolution de la population de l’Afrique Noire du néolithique au milieu du 20ème siècle, Ankh,  N° 2 – Avril 1993 – L.M. Diop-Maes.

Alors, Jean-Marie Bockel, Secrétaire d’Etat à la coopération et de la francophonie  prétend signer l’acte de décès de la françafrique pour remettre en cause les intérêts cumulés par son pays depuis l’esclavage ? Surtout que sans ses privilèges, la France serait loin derrière l’Allemagne, l’Angleterre, le Danemark, la Suède, la Finlande, l’Espagne, et autres pays européens. Elle ne sera même pas en situation de challenger face à l’Allemagne qui ne bénéficie pas de la faveur des dictateurs africains.

Si la démarche de Monsieur Bockel est vraiment sincère, il devrait demander déjà la révocation de Louis Michel, le commissaire européen à l’action humanitaire et au développement au sujet de ses prises de position en faveur de la françafrique.
Pour nous prouver sa bonne foi, il doit pouvoir aller au Togo avec des policiers français, arrêter, menotter et rapatrier dans une prison française son compatriote Charles Debbasch qui est condamné par la justice française dans une affaire d’escroquerie concernant la fondation du peintre Hongrois Vasarely. Il suffit que Monsieur Bockel en parle avec le ministre de la justice de son pays et à Nicolas Sarkozy pour envisager l’arrestation et le transfert du prisonnier en cavale tel qu’il est prévu dans les clauses de la coopération juridique entre le Togo et la France.

Quelques années avant son sacre en 1804, Napoléon Bonaparte n’a-t-il pas fait arrêter le Général Noir Toussaint Louverture à Haïti en 1802 lors de la révolte des esclaves, puis déporter et emprisonner en France dans le Fort de Joux , où il mourût en 1803 ? L’esclavage abolit un temps relativement court grâce à la Société des Amis des Noirs en 1788 par Brissot, l’Abbé Grégoire, Lafayette, Condorcet, et Mirabeau, fut  rétablit par Napoléon au nom de la logique de la production et des intérêts commerciaux. Il interdit par la même occasion les mariages mixtes, et l’entrée et le séjour des « gens de couleur » en France.

 Dans un système oppressif, la rentabilité économique et financière prime sur les sentiments d’humanité. La preuve est que l’Empereur Napoléon 1er, lui-même, d’origine Corse, qui a épousé une femme créole, Joséphine de Beauharnais, n’a pas eu d’autres choix que d’aller dans le sens de l’intérêt des producteurs du coton, des planteurs de canne à sucre, des distilleries de rhum agricole, et de sucre dans les iles françaises, qui détiennent l’économie et les banques nationales dans l’hexagone. Dans l’intérêt de son pouvoir personnel qui coïncide avec l’intérêt économique de son pays, l’esclavage n’est qu’un moyen pour s’enrichir et développer la France en y apportant les agrégats de la production, la consommation, l’emploi et la croissance. L’argent n’a pas d’odeur, semble-il. Des grandes villes comme Bordeaux, Nantes, La Rochelle etc. ont tellement tiré profit de l’esclavage, à tel point qu’on se demande, si ce n’est pas ce même profit esclavagiste qui a financé au départ Elf dans l’Aquitaine pour une autre exploitation de l’Afrique après l’abolition en 1848 par Victor Schœlcher?

Ne nous laissons pas divertir, la françafrique ne disparaitra pas grâce à la volonté des pouvoirs publics français, ou des responsables politiques français, qui n’ignorent pas les profits qu’ils en tirent de ce système. La françafrique aujourd’hui, tout comme l’esclavage hier, tirent leur légitimité dans la loi de la logique des intérêts et de la production économique.

L’oppresseur qui profite du système, n’a jamais songé à renoncer à l’oppression. Il revient aux opprimés de rejeter ce système, pour créer un autre rapport de force pour la dignité et une représentation plus équilibrée. Ce faisant, les dictatures doivent tomber grâce à la mobilisation des Africains eux-mêmes.

Pour signer l’acte de décès de la françafrique, les Africains doivent lutter sans merci contre la corruption qui sévit sur le continent en obtenant partout des alternances, en vue de changer les équipes corrompues de dictateurs minables à bout de souffle. Il ne faut pas perdre de vue que la faillite et le dépôt de bilan de la compagnie multinationale Air Afrique, sont dus à la corruption et l’ingérence des Chef d’Etats membres, dans la gestion financière et dans les ressources humaines de la compagnie, et non pas, un déficit des parts de marché. La preuve, avec les mêmes parts de marché récupérés, Air France dessert toute l’Afrique en faisant des bénéfices énormes en tant que leader sur le marché du transport aérien.

Alors, c’est à nous de prendre les décisions qui nous conviennent en Afrique seulement et non en Europe. L’Afrique sera d’abord, ce que les Africains voudraient qu’elle soit, et non ce que voudront les puissances étrangères.

Par Tido BRASSIER – Paris, le 1er  février 2008